Apakah aman menggunakan dongkrak hidrolik sebagai penyangga? Jika tidak, mengapa?
"Jika dongkrak dapat mengangkat beban, tentunya dongkrak tersebut dapat menahan beban untuk waktu yang lama?
Saya menemukan beberapa ide yang saling bertentangan mengenai hal ini:
-
Panduan pengguna untuk dongkrak hidraulik profil rendah saya memperingatkan agar tidak menggunakannya sebagai penyangga untuk menahan beban statis. Secara ringkas, dikatakan bahwa dongkrak tidak boleh digunakan lebih lama dari yang diperlukan dan tidak boleh digunakan dalam waktu yang lama.
-
Saya sering melihat para mekanik di pinggir jalan menggunakan dongkrak ini untuk mengangkat kendaraan saat mereka mengerjakannya (bukan berarti saya menganggap mereka menjunjung tinggi standar keselamatan, tetapi tampaknya hal ini berhasil bagi mereka).
-
Dongkrak ini biasanya didesain sedemikian rupa sehingga sulit untuk melepaskannya secara tidak sengaja.
-
Kecuali segel pada dongkrak tertembak, saya tidak melihat bagaimana beban akan menyebabkan dongkrak "melorot" dari waktu ke waktu.
Apakah ada alasan yang tidak saya ketahui, yang menjelaskan mengapa dongkrak menjadi penyangga yang buruk?
Tidak ada yang namanya "benar-benar, sempurna, 100% aman";
Setiap alat memiliki penggunaan yang tepat dan tidak tepat, dan masing-masing bekerja secara paralel dengan alat lain untuk meningkatkan keamanan dan ketergantungan, atau secara seri dengan alat lain yang pada akhirnya mengurangi keamanan dan keandalan.
Apakah dongkrak hidrolik dapat mengangkat mobil dengan aman? Hal ini tergantung pada tingkat risiko yang ingin Anda ambil. Pada dongkrak hidrolik terdapat beberapa mode kegagalan:
Lebih jauh lagi, beberapa di antaranya adalah mode kegagalan yang lambat dan hampir tidak terlihat. Jika segel atau katup bocor cukup lambat sehingga Anda tidak menyadarinya, Anda mungkin mulai bekerja, tidak menyadari sampai terlambat bahwa kendaraan sedang turun dan mendapati diri Anda tidak dapat mengeluarkan tubuh Anda dari kendaraan yang turun perlahan. Jika Anda beruntung, Anda dapat meminta bantuan. Jika tidak...
Jika Anda yakin bahwa semua ini adalah risiko yang dapat diterima, maka tentu saja, untuk definisi aman Anda mungkin dongkrak hidrolik adalah "aman". Saya tidak akan mempercayakan hidup saya dengannya, saya tidak akan merekomendasikannya kepada orang lain, tetapi jika itu hanya Anda, bahkan pemerintah pun tidak dapat memaksa Anda untuk menerapkan praktik keselamatan yang lebih baik.
Mari kita lihat mode kegagalan dudukan jack stand:
Tidak ada yang lebih aman daripada dudukan dongkrak dalam hal menopang kendaraan... kecuali lebih banyak dudukan dongkrak.
Namun, bagi saya, ini masih belum cukup aman. Satu dongkrak berarti satu kegagalan - yang mungkin dianggap tidak mungkin - dapat mengakibatkan cedera atau kematian. Jadi minimal saya terus menggunakan dongkrak hidrolik dan dudukan dongkrak, tetapi lebih sering saya menggunakan dua dudukan dongkrak untuk setiap titik pengangkatan dan melepas dongkrak hidrolik hanya karena memakan banyak ruang.
Yang benar-benar perlu Anda tentukan untuk menjawab pertanyaan Anda adalah berapa tingkat risiko yang dapat Anda terima, dan berapa biayanya. Jika Anda mengalami kegagalan, berapa biaya yang harus ditanggung akibat kegagalan tersebut? Mengingat bahwa nyawa dan anggota tubuh Anda terlibat, biaya kegagalan sangat tinggi, sehingga, bagi saya, waktu dan biaya ekstra untuk menyiapkan jack stand selalu sepadan.
TL DR: Tidak, saya katakan tidak.
Ketika saya masih muda, Ayah saya selalu mengatakan kepada saya, "Gunakan alat yang dirancang untuk pekerjaan itu." Misalnya, jika Anda mencoba melepaskan baut dari suspensi Anda yang memegang A-Arm, Anda tidak akan menggunakan palu tubuh untuk memindahkannya, Anda akan menggunakan sesuatu yang lebih berat, seperti kereta luncur seberat 5 kg atau yang serupa. Saya yakin jika Anda menggunakan palu bodi, Anda bisa mengeluarkannya, tetapi itu tidak dimaksudkan untuk jenis pekerjaan ini.
Sama seperti palu, dongkrak juga sama. Tujuan utamanya adalah untuk mengangkat mobil saat Anda membutuhkannya. Seperti yang Anda sebutkan, dongkrak dapat mengalami kegagalan yang sangat besar ketika Anda tidak mengharapkannya. Entah itu segel atau apa pun itu, konsekuensinya akan sangat buruk jika Anda berada di bawah kendaraan. Segala sesuatunya akan terjadi begitu cepat, Anda tidak akan bisa keluar dari jalan. Maka kemungkinan besar Anda akan terjebak. Alat yang tepat untuk pekerjaan ini adalah dongkrak, yang dimaksudkan untuk menjaga kendaraan tetap terangkat setelah dongkrak hidrolik mengangkatnya.
Hal lain yang perlu dipikirkan adalah pelepasan yang tidak disengaja, tetapi penutupan katup pelepas yang tidak tepat. Saya pernah menggunakan dongkrak sebelumnya yang ketika saya mulai mendongkraknya, saya menyadari bahwa katup pelepasnya tidak tertutup sepenuhnya. Ini, saat mengangkat kendaraan, juga akan mulai turun dengan kecepatan yang sangat lambat saat tekanan dilepaskan melalui katup. Saya dapat membayangkan situasi di mana orang yang melakukan pendongkrakan mungkin tidak menutupnya dengan cukup, kemudian mulai menurunkannya dengan kecepatan yang sangat lambat sehingga tidak terlihat. Orang tersebut kemudian masuk ke bawah mobil saat mobil mulai turun dengan sangat lambat. Jika orang tersebut tidak segera menyadarinya, mereka akan terperangkap di bawah kendaraan dan mengalami kematian yang sangat menyakitkan secara perlahan. Demikian pula jika katup pelepas sedikit rusak atau aus. Dalam kedua skenario tersebut, dongkrak akan mengangkat kendaraan, tetapi tidak akan menahannya di tempatnya.
TIDAK, dan saya tidak mengerti mengapa Anda tidak mengacu pada praktik bengkel standar yang mengangkat kendaraan dan kemudian meletakkan dudukan yang tepat di bawahnya.
Sayangnya, ada terlalu banyak kecelakaan baik kendaraan atau trailer tipper yang jatuh karena kegagalan hidrolik dan melukai atau membunuh orang.
Jangan mengandalkan hidraulik untuk menjaga massa tetap di udara: dudukan atau ganjalan atau perangkat penghalang fisik...