ジャンプスタート後のバッテリーの充電

問題は、ジャンプスタートの直前の電圧がどのくらいだったかということです。ジャンプスタートとは、別のバッテリーからエンジンを始動させることに他なりません。エンジンが再び回転すれば、オルタネーターやダイナモが、一部が消耗したバッテリーを再び充電します。

スロットルの位置（高回転＝エンジンの回転数が多い＝ダイナモの回転数が多い＝充電が早い）、ダイナモの種類（大きいもの＝充電が早い）、バッテリーからの電気の流れ（ライト、エアコン、ファン、ラジオなど）、最後にエンジンの種類（ディーゼルエンジン＝走行中のバッテリーへの負荷が少ない＝充電が早い）によっても変わります。

エンジン停止前に確実にバッテリーを充電するためには、ライト、エアコン、扇風機、ラジオなどの電気をすべてオフにする必要があります。その後、車をドライブウェイに置いておくか、ドライブに出かけるかしてください。

私の提案は、上記のことを考慮に入れながら、少なくとも30分程度は車に乗ってドライブすることだ。これは枯渇レベルにもよるが。ドライブから戻ってきたとき、車が再始動するかどうかテストして、すぐに車を止めてはいけません。一時的にバッテリーに大きな負荷がかかることで、次回の発進時にバッテリー残量が少なくなってしまう可能性があるからです。車をそのままにしておいて、次に車を使うときに再びエンジンがかかることを期待しましょう :)