A casa de banho nem sempre está a ser completamente esvaziada, o que poderia estar errado?
Tenho uma sanita que cerca de metade das vezes não puxa o autoclismo por completo, mas puxará sempre o autoclismo fino na segunda tentativa. Faz isto independentemente do "conteúdo" na tigela.
Primeiro levei um desentupidor, mas não ajudou em nada'nem um pouco. Depois vim aqui e li https://diy.stackexchange.com/q/8824/2260 e olhei para o interior do tanque enquanto corria e o flapper parece estar a funcionar normalmente. Depois li https://diy.stackexchange.com/q/8969/2260 e limpei tudo como o Inkspeak mencionado na sua resposta, mas mesmo assim bati ou falhei. Começo a perguntar-me se a minha sanita é tão má como o Inkspeak diz que uma das suas três sanitas era.
Comprei esta casa há apenas alguns meses e tem estado a acontecer o tempo todo. A casa foi construída em 2007 e esta é a única casa de banho que está a ter o problema. Há mais alguma coisa que eu possa tentar antes de apenas substituir a casa de banho inteira? Parece que a casa de banho é suficientemente nova para não'não ter muito acumulado nela, mas também sei que temos uma água bastante dura à base de quão rápido vemos minerais acumulados no nosso chuveiro que não'não vimos na nossa casa anterior.
Descreverei o teste que tem de fazer para verificar a casa de banho.
Se a sanita se descarrega completamente sob este teste, mas não no próprio's, então o seu flapper está a fechar demasiado cedo, ou o tanque não está a encher tanto como precisa de fazer. A flapper é uma substituição realmente fácil, se o tanque não estiver a encher, então a válvula de enchimento precisa de ser substituída.
Se não descarregar completamente o autoclismo, é tempo de primavera e gastar 200 dólares para uma nova sanita de Classe 5. Que sanita comprar é um tópico totalmente novo.
Boa sorte.
Se o problema for o entupimento mineral dos canais inferiores da sanita, e isto produzir os sintomas que descreve, então nem o CLR nenhum vinagre pode ser suficiente para limpar o entupimento. O tratamento tradicional é uma chávena ou duas de ácido muriático (HCl 36%, da loja de ferragens) pelo orifício de transbordo no tanque. Isto vai directamente para as aberturas da jante. Verter o material, esperar uma hora e puxar o autoclismo. Luvas e protecção dos olhos são recomendadas, e um funil para evitar derramamento e corrosão das peças metálicas no seu tanque. Isto parece ser uma escrita decente do método: Como Fixar uma Sanita Lenta
Eu tinha exactamente o mesmo problema e consegui perceber porque estava a trabalhar na segunda vez e assim resolver o problema. Para que o autoclismo possa ser lavado, tem de haver uma quantidade suficiente de água na tigela antes da descarga. No meu caso, quando eu puxava o autoclismo pela primeira vez, a água ficava na bacia e, portanto, quando o segundo autoclismo chegava, tudo descia correctamente. Mas nesse momento, enquanto o tanque enchia, nenhuma água entrava na tigela e o nível de água nela, necessário para o próximo jacto, seria demasiado baixo. Quando olhei para dentro do tanque, reparei que a água que entrava estava a passar pela válvula de admissão e não criava pressão suficiente na válvula de transbordo para voltar a entrar na tigela. A junta da válvula de admissão era demasiado velha e desfez-se. A substituição da junta de vedação resolveria o problema, mas tive de substituir a válvula de admissão como a minha loja de ferragens fez' não tinha a junta de vedação de que precisava.