Alasan hilangnya cairan radiator

Saya harus mengisi ulang cairan radiator mobil saya dua kali dalam sebulan terakhir setelah menemukan bahwa tangki ekspansi (wadah plastik di mana seseorang biasanya mengisi ulang) telah benar-benar habis (kira-kira satu galon). Pertama kali, saya melihat genangan cairan pendingin di bawah mobil saya di pagi hari. Saya tinggal di iklim panas dan banyak menggunakan A/C.

Alasan apa yang mungkin dapat menyebabkan cairan radiator meluap? Sepertinya ada terlalu banyak tekanan di dalam sistem pendingin. Apakah ini gejala saluran yang tersumbat atau sesuatu yang lain? Jika demikian, tindakan apa yang dapat diambil untuk meminimalkan/menghilangkan hilangnya cairan pendingin?

Mobil saya memiliki mesin LS1, jika itu penting.

Kendaraan Bermotor: Pemeliharaan & Perbaikan
radiator
9 Juni 2011 в 5:09
9 tayangan
Larutan

Saya ragu cairan tersebut meluap. Kemungkinan besar Anda mengalami kebocoran di suatu tempat.

Lokasi yang umum:

  • Wadah plastik yang Anda isi ulang mengalami kebocoran. (Periksa di bawahnya apakah ada genangan air, pastikan juga selang antara wadah plastik dan radiator tidak bocor).
  • Radiator (Lihatlah di bagian bawah untuk mengetahui adanya tetesan, biasanya di belakang panggangan di depan mesin)
  • Pompa Air (Yang satu ini bisa lebih sulit untuk menemukan kebocoran, biasanya didukung oleh sabuk dan memiliki setidaknya satu selang besar jika tidak dua antara itu dan radiator)
  • Salah satu selang pendingin (Anda dapat meremasnya sedikit untuk melihat apakah selang tersebut mengeras dan untuk melihat apakah ada kebocoran cairan di mana saja. Anda harus mengganti selang radiator atas/bawah sesekali seperti itu, jadi pasti memeriksanya jika Anda belum menggantinya dalam beberapa tahun terakhir).
  • Head Gasket atau paking mesin lainnya (lebih sulit dikenali, periksa tempat lain terlebih dahulu dan cari oli di pendingin)
  • Tutup radiator

Kuncinya adalah menemukan kebocoran, jadi jika Anda dapat melihat di mana cairan mendarat di tanah, cobalah untuk mengikutinya sampai ke sumbernya.

Komentar (1)

Overflow adalah kemungkinan jika Anda terlalu panas atau tidak memiliki campuran antibeku dan air yang tepat yang menyebabkan cairan mendidih sehingga menciptakan tekanan berlebihan dan mengevakuasi sistem.

Air sendiri memiliki titik didih 100C/212F. Penambahan antibeku ke dalam campuran mengubah titik didih ini (dan menurunkan titik beku, sehingga dinamakan antibeku, tetapi sifat antiboil sama pentingnya).

Apakah Anda menambahkan air langsung ke sistem? Pendingin 50/50 yang sudah dicampur sebelumnya? Atau pendingin campuran rumah?

Ketika terakhir kali dibilas dan diisi, diisi dengan apa? (pilihan yang sama seperti di atas)

Anda dapat membeli tester titik beku / titik didih pendingin dari sebagian besar toko suku cadang mobil dan bahkan di departemen otomotif tempat-tempat seperti WalMart untuk beberapa dolar. Anda menyedot beberapa cairan pendingin ke dalam tester dan itu memberi tahu Anda suhu apa yang dapat ditangani.

Komentar (1)

Berbagai kemungkinan muncul di benak saya berdasarkan masalah yang saya alami dengan mobil saya selama bertahun-tahun:

  • Tutup radiator bocor
  • Tangki ekspansi retak
  • Radiator retak
  • Selang / selang retak dengan lubang jarum di dalamnya
  • Penjepit selang yang longgar
  • Selang yang tidak terpasang dengan benar (pada sudut, tidak lurus)
Komentar (0)