Lebih
Apa yang ditandai dengan tetesan air seperti air yang keluar dari knalpot mobil?
Kadang-kadang saat mengemudi di tengah kemacetan, saya menemukan satu atau dua mobil yang meneteskan tetesan seperti air dari knalpotnya dalam jeda 4-5 detik. Saya mencoba bertanya kepada beberapa orang di bengkel lokal, mereka mengatakan, dan saya kutip, "Mobil ini memberikan jarak tempuh yang luar biasa ". Dan saya seperti, apa artinya air yang menetes itu?
Pertanyaannya adalah: Mengapa air itu menetes? Apa sumbernya? Dan apa artinya?
37
3
Ini menandakan bahwa mobil berjalan dengan benar. Inilah alasannya mengapa:
Molekul bensin (petrol) dibuat seperti itu:
C8H18 (atau 8 atom Karbon dan 18 atom Hidrogen)
Energi diperoleh dari pembakaran dengan konversi hidrokarbon menjadi karbon dioksida dan air. Pembakaran oktan mengikuti reaksi ini:
2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O
Atau lebih baik dikatakan, Anda memiliki dua molekul hidrokarbon bersama dengan 25 molekul oksigen, mereka berputar bersama menjadi campuran, busi menyalakannya, boom, dan keluar dari pipa knalpot datang 16 molekul karbon dioksida dan 18 molekul air ... setidaknya di dunia yang sempurna. Beberapa mobil tidak mengeluarkan rasio yang persis seperti itu. Mungkin ada sedikit karbon monoksida (CO), hidrokarbon yang tidak terbakar (C8H18), dan/atau nitrogen oksida (NO2) yang keluar dari lubang knalpot mesin bersama dengan CO2 dan H2 O. Dalam hal ini, tugas konverter katalitik adalah membantu membersihkannya sehingga Anda bisa mendekati rasio sempurna yang dijelaskan di atas.
Seperti yang telah dijelaskan, air yang keluar dari pipa ekor adalah kejadian alami dari proses pembakaran. Anda biasanya akan melihatnya keluar dari pipa knalpot ketika mesin dan sistem pembuangan kendaraan tidak sepenuhnya dihangatkan. Ketika sudah benar-benar hangat, Anda tidak akan melihatnya lagi, karena air keluar sebagai uap (yah, Anda akan melihatnya di musim dingin jika cuaca cukup dingin, tetapi Anda mengerti maksudnya).
Setiap galon bahan bakar yang dibakar kendaraan Anda menghasilkan satu galon air dari knalpot. Jika cuaca dingin Anda akan melihatnya sebagai uap. Jika bagian belakang sistem knalpot masih dingin bahkan dalam cuaca hangat, itu akan terjadi dalam waktu singkat setelah start-up, Anda akan melihat tetesan air. Pada mesin/knalpot yang panas, anda tidak akan melihat adanya tetesan dari knalpot. Jika ada tetesan, atau air, yang keluar dari knalpot pada sistem yang panas, Anda mungkin melihat kebocoran air mesin - kemungkinan besar head gasket.
Mobil belum lama dikendarai. Seperti yang dikatakan orang lain, air berasal dari pembakaran bahan bakar. Ketika sistem pembuangan dingin, itu mendinginkan knalpot yang cukup sehingga air dapat mengembun. Setelah beberapa saat beroperasi, sistem pembuangan memanas. Uap air yang sama ada di knalpot, tetapi tetap uap dan tidak menetes.