Was passiert, wenn ich ohne Frostschutzmittel in meinem Auto fahre?
Was passiert, wenn ich ohne Frostschutzmittel in meinem Auto fahre (kein Wasser / kein Frostschutzmittel)? Dies ist meine Hauptfrage. Ich habe einige Folgefragen hinzugefügt, die spezifisch für meine Situation sind, aber für die Hauptfrage möchte ich nur im Allgemeinen wissen, was passiert.
GESCHICHTE Nehmen wir an, jemand dachte, dass die Leuchte für niedrigen Frostschutzmittelstand die Leuchte für niedrigen Scheibenwaschmittelstand sei, und fuhr einen Monat lang mitten im Winter eine Strecke von 12 Meilen zur Arbeit und zurück? Was passiert, wenn sie im Sommer fahren?
UPDATE Für das Protokoll, für mich, ich erkenne jetzt, dass ich mit niedrigem Frostschutzmittel mit Ausnahme von vielleicht ein oder zwei Fahrten (von etwa 40) gefahren bin. Ich glaube, bei ein paar Fahrten ging mir das Frostschutzmittel komplett aus, weil die Temperatur innerhalb eines Kilometers um 10 bis 20 Grad anstieg. Ich hielt an, sobald ich dies bemerkte und von der Straße abfahren oder eine Tankstelle ansteuern konnte, und füllte Kühlmittel nach.
Ich konnte den Wagen zur Reparatur bringen. Die Mechaniker führten Drucktests durch und fanden das Kühlmittelleck in der Wasserpumpe. Sie ersetzten sie und seither läuft er gut. Allerdings scheint der Motor zu klopfen / Rock sehr laut manchmal beim Start, aber schließlich stirbt, aber das kann schon passiert sein. Ich weiß es nicht. Jedenfalls keine Undichtigkeiten.
HINWEIS Ich war mit dem Wagen in einer Werkstatt und habe gesagt, dass der Kühler undicht sei. Sie führten Drucktests durch und sagten, der Kühler und die Wasserpumpe seien undicht. Ich habe ihn in eine zweite Werkstatt gebracht, und sie sagten, dass nur die Wasserpumpe undicht sei. Ist das Druckprüfgerät der ersten Werkstatt unzuverlässig?
Ohne Wasser und ohne Frostschutzmittel oder nur ohne Frostschutzmittel? Ich gehe davon aus, dass Sie ohne beides meinen, aber es gibt einen großen Unterschied.
Die Sache ist aber ganz einfach. Der Motor wird schnell überhitzen, und die Dichtungen werden undicht, so dass Flüssigkeiten an Stellen austreten, an denen sie nicht sein sollten (z. B. Kühler und Wasserpumpe). Schließlich werden Teile des Motors aufhören zu funktionieren alle zusammen und je nachdem, wie lange Sie lassen Sie diese auf für, der Motor muss auseinander genommen und repariert werden, oder es kann nur müssen eingeschmolzen werden für Schrott, um es einfach zu sagen.
Ich denke, Sie sind in Ordnung, aber Sie müssen Ihr Leck reparieren lassen.
Basierend auf den Kommentaren auf die ursprüngliche Frage:
Ich habe den Überlauftank überprüft :P Ich erinnere mich, dass er
Das hört sich nach einem langsamen Austritt von Kühlmittel aus dem System an, aber nicht nach einem endgültigen. Es gibt zwei Situationen, in denen mich das wirklich beunruhigen würde (und es auch tat, als ich einen Mustang mit einem langsamen Kühlerleck fuhr):
Wenn ich mir nicht die Mühe gemacht habe, die Kühlflüssigkeit richtig zu mischen, und eine Periode mit sehr kaltem Wetter ohne viel Fahrbetrieb hatte, so dass die Kühlflüssigkeit eine Chance hatte, im System zu gefrieren. *Fairerweise muss ich sagen, dass ich jung, dumm, arm und verlobt war und ein Studium absolvierte. Nichts davon ist für eine ordnungsgemäße Wartung förderlich.
Wenn es richtig warm wurde und ich mit langsamer Geschwindigkeit unterwegs war, hatte der Kühler keine Gelegenheit, seine Arbeit zu tun. Diese Situation ist ein Hauptkandidat für Überhitzung, die bis zur Zerstörung fortschreiten wird (wie von @hillsons beschrieben).
Um Klarheit zu schaffen, empfehle ich dringend, nicht mit der bloßen Hand an einem heißen Motor nach einem Kühlmittelleck zu suchen. Das ist ein hervorragender Weg, um einen schrecklichen Dampfbrand zu bekommen.
Versuchen Sie stattdessen, ein weißes Papierhandtuch um einen Holzdübel zu wickeln. Wenn das Papierhandtuch nass wird bzw. sich grün färbt, haben Sie die undichte Stelle gefunden. Wenn der Dübel in zwei Hälften geschnitten wird, ist das Leck wirklich schlimm....
Solange die Außentemperatur nicht unter 0° C fällt, sollte nichts Schlimmes passieren, wenn Sie nur Wasser und kein Frostschutzmittel verwenden. Wenn das Kühlsystem ansonsten in gutem Zustand ist, sollte einfaches Wasser ausreichen, um den Motor kühl zu halten. Wenn der Kühler teilweise verstopft ist, das Thermostat nicht ganz öffnet oder erst bei sehr hohen Temperaturen, oder wenn die Wasserpumpe nicht mit voller Kraft arbeitet, dann kann einfaches Wasser (das bei einer niedrigeren Temperatur kocht) zu Überhitzung führen. Auch bei extrem heißem Klima kann ein Überhitzungsproblem auftreten. In jedem Fall sollte Ihnen die Motortemperaturanzeige auf dem Armaturenbrett zeigen, ob Sie überhitzen; wenn die Temperatur unter der Mittellinie liegt, können Sie ruhig weiterfahren.
Wenn Sie hingegen meinen, dass keine Flüssigkeit vorhanden ist, ist es fast sicher unmöglich, das Fahrzeug ohne größere Überhitzung und Motorschaden zu fahren. Wenn Sie einen wirklich kleinen 4-Zylinder-Motor haben und die Außentemperatur weit unter dem Gefrierpunkt liegt, können Sie jedoch vielleicht mit reiner Luftkühlung auskommen, solange Sie schnell unterwegs sind. Ich würde es aber nicht versuchen, wenn Sie nicht bereit sind, den Motor zu überholen oder zu ersetzen :-)