如果我开车时不加防冻剂会怎样？
如果我的车没有防冻剂，会发生什么情况（没有水/没有防冻剂）？这是我的主要问题。我已经添加了一些针对我的情况的后续问题，但对于主要问题，我只想知道一般会发生什么。
历史 假设有人认为防冻液低灯是挡风玻璃清洗器低灯，并在冬天开了12英里的路程去上班和下班，开了一个月？如果他们在夏天开车会怎么样？
更新 为了记录在案，对我来说，我现在意识到，除了可能有一两次旅行（大约40次），我是在低防冻液的情况下开车的。我相信有几次我的防冻液完全用完了，因为在一英里的范围内温度上升了10到20度。一旦我注意到这一点，并能把车停在路边或进入加油站，我就把车停在路边，添加冷却剂。
我得以把它送去修理。机械师对它进行了压力测试，发现冷却剂泄漏在水泵里。他们更换了水泵，此后运行良好。然而，发动机有时在启动时似乎敲击/摇晃得很厉害，但最终会消失，但这可能已经发生了。我不知道。总之，没有漏水。
注意 我把它带到一家商店，我说我有一个散热器泄漏。他们进行了压力测试，说散热器和水泵都漏了。我把它带到第二家商店，他们说只有水泵在漏水。是不是第一家店的压力测试器不可靠？
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不加水和不加防冻剂还是只加防冻剂？我认为你的意思是两者都不加，但有很大区别。
不过这真的很简单。发动机会过热，很快，密封圈和垫圈就会失效，让液体渗入和渗出它们应该或不应该渗入的地方（比如散热器和水泵，作为开始）。最终，发动机的某些部分将停止工作，并取决于你让这种情况持续多久，发动机将需要被拆开修理，或者它可能只需要被熔化为废金属，简单地说。
我认为你很好，但你需要把你的漏洞修好。
根据对原始问题的评论。
这听起来像是系统中冷却剂的缓慢泄漏，但不是一个终端。 有两种情况会让我非常担心（当我驾驶一辆散热器缓慢泄漏的野马时也是如此）。
1.如果我懒得适当地混合冷却剂，而且有一段严重的寒冷天气，没有大量的驾驶，让冷却剂有机会在系统中结冰。 *平心而论，我当时年轻、愚蠢、贫穷、参与和正在读研究生。 这些都不利于正确的维护。
2.如果天气变得非常暖和，我以慢速行驶，不让散热器有机会做它的工作。 这种情况是过热的主要候选人，会发展到破坏的地步（如@hillsons所描述的）。
为了清楚起见，我强烈建议你不要用手在热的发动机周围寻找冷却液泄漏。 这是被可怕的蒸汽烧伤的最佳方式。
相反，可以尝试用白纸巾包住一个木制的小木棍。 如果纸巾开始变湿/变绿，你就找到了泄漏点的附近。 如果木棒被切成两半，说明漏水情况真的很严重....。
假设你的意思是只用水而不加防冻剂，只要外部温度不低于0°C，就不会发生什么坏事。如果冷却系统在其他方面状况良好，普通水应该足以保持发动机冷却。如果散热器部分堵塞，或恒温器没有完全打开，或直到温度升高才打开，或如果水泵没有全力工作，那么白水（在较低温度下沸腾）可能导致过热。在极热的气候下，你也可能有过热的问题。在任何情况下，仪表盘上的发动机温度表应该*显示你是否有过热；如果温度低于中间线，继续驾驶是安全的。
另一方面，如果你的意思是根本没有润滑油，那么几乎肯定不可能在不发生重大过热和发动机损坏的情况下驾驶车辆。然而，如果你有一个非常小的4缸发动机，而且室外温度远低于冰点，那么只要你保持快速行驶，你可能能够只用空气冷却。除非你准备重建或更换发动机，否则我不会尝试这样做。）